广州白色增粘树脂 C9石油树脂生产厂 群林

我们国家的公路发展速度是大家有目共堵，里程已达几百万公里，高速公路更是已占世1界首1位。大多数公路路面都是沥青砂浆或水泥混凝土。当前国内高速标线涂料以热熔型石油树脂涂料为主，而其他低等级公路以溶剂型酸树脂涂料为主，造成这一现象的主要原因在于其价格较高。热熔融石油树脂涂料和溶剂型酸树脂涂料在沥青路面上表现出良好的粘结性和耐候性，而在水泥混凝土路面上，由于受自身物理化学性能的限制，粘结性和其他性能较差。仅甲基酸甲酯道路漆因价格高，适用性有限。因此，研制开发价格低廉、性能优良的水泥路面路面标线涂料，成为当前研究的热点。但环氧树脂涂料因其粘结力强、性能价格比高等优点，成为人们研究开发的首1选。

热稳定性是影响加氢石油树脂色度的另一个因素。在加工反应过程中，石油树脂受光、热等因素的影响，会发生氧化降解，不仅影响色度，而且会影响树脂的物理性能，将其置于空气中也会发生氧化变色，因此，石油树脂在贮存和加工过程中应加入合适的抗氧剂。氢化石油树脂分子结构中残余未反应的不饱和键的数目，以臭价或碘价表示，不饱和度高，耐候耐热性差，易氧化或结碳。不饱和度与色度有密切关系，当树脂成分中含有高1极性官能基、双键或三键时，易产生较深的色泽。氢合成的石油树脂通过加氢的过程使不饱和键饱和，并去除树脂中的卤素和其它极性基团，使其颜色由黄变白。树脂经氢化处理后，其色度有明显提高。

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对C9石油树脂进行了氢化处理，通过控制C9石油树脂中的氢含量，研究了氢化反应对 SBS两相容性的影响。在C9石油树脂中，氢化用量为0.7时，与 PB的相容性；低氢化条件下，芳香树脂与 PS具有良好的相容性， SBS热熔胶的高弹性模量显著提高，粘附性能基本不变，随着氢化量的增加， SBS热熔胶的粘弹性也逐渐提高。

石油树脂与 SBS共混对C5体系相容性的影响。经动力学力学分析，当C5加氢油树脂的用量为50份时， SBS的配伍性，即 PB配伍性较好，且只有一个玻璃化转变温度。

热粘剂的增粘问题

对基材进行粘接强度检测是评价热熔胶质量的重要指标之一，而对基材进行粘接强度检测，首先要检查其粘接强度是否合格。热熔胶接力的影响因素包括配方设计、粘接基础、基材处理等。要提高粘接强度，的方法是在配方中加入增粘剂以提高胶体的粘接性能。

粘合树脂是热熔胶的原料，它可以降低熔融粘度，提高其对被粘合剂的润湿性和初粘性，并可调节胶料的耐热温度和干燥时间，用量约为热熔胶量的一半。

热粘合要求增粘剂与基本聚合物具有良好的相容性，对被粘剂具有良好的粘合性能，并在熔化温度下具有良好的热稳定性。